一、核心理念與思路

1. 質量并非檢驗而來，而是制造過程中自然形成的。

2. 每一道工序都應致力于制造出高質量的產品，而非依賴后工序的檢驗來保證質量。

3. 堅決不做不良品，也不允許不良品流出、被接納，更不能持續對不良品進行加工。

4. 注塑車間質量控制的要點：

(a) 調機質量是基礎。

(b) 操作工需進行全面的質量檢查。

5. 噴漆車間質量控制的要點：

(a) 噴漆前要仔細辨別注塑過程中可能產生的不良品。

(b) 噴漆后全檢，確保無不良品流入包裝環節。

6. 包裝車間質量控制的要點：

(a) 正確選用物料。

(b) 全員參與產品缺點的辨別。

(c) 防止漏裝現象。

(d) 正確放置邊框和壓條，確保產品外觀的整潔與規范。

7. 后工序如發現前工序的缺點，應給予獎勵；反之，如有不良品流出或引發客戶投訴、退貨等情況，則需進行相應的處罰。

8. 處罰準則：

(a) 不良品流入后工序、客戶投訴或退貨時，相關工序需承擔責任。

(b) 如挑出前工序的不良品，后工序可獎賞，前工序則需受罰。

(c) 對前工序的不良品視而不見或繼續加工的，前后工序均需受罰。

(d) 車間內部的處罰由車間負責人執行，質量問題流入后工序車間及客戶投訴、退貨的處罰由廠長執行，并只針對相關車間的負責人。

二、材料與配件的質量管理

1. 材料：

(a) 顆粒進廠后，應由注塑主管負責試用，取樣需具有代表性，單件重量需約等于樣件，并針對可能出現的牛筋、料花、縮影等質量缺點進行查驗。

(b) 在試用過程中，需查驗材料的流動性、韌性、強度等機械性能。如經查驗不合格，注塑主管需向總經理匯報并請示拒收。

2. 配件：所有外購配件均需進行質量查驗。如質量不合格或不適用于產品，庫房主管應及時與供應商聯系處理。

三、注塑工藝與質量控制

1. 換模調機：

(a) 換模調機工作應由注塑班組長或注塑主管負責，確保注塑機、機械手的各項參數符合注塑工藝的要求。

(b) 模具安裝后需檢查冷卻系統，保證水路暢通無阻。

2. 試裝：換模后加工出的首件應進行試裝，只有在試裝無缺點、無問題的情況下才可進行批量生產。試裝內容包括邊框、壓條、門、飾板、轉角、內盒等組件。

3. 加工過程中的質量控制：

(a) 對于新員工，車間主管需負責崗前訓練和指導，確保員工達到熟練程度后方可獨立操作。

(b) 對于技能較低的員工，注塑班組長和注塑主管需格外關注、勤于查看督導。如因班組長疏忽造成批量（≥5件）不良品的，每次扣罰50元。

(c) 操作工需對工件及時地進行逐件全檢，一旦發現質量缺點應立即報請注塑班組長處理。班組長和主管需加強對操作工的教育和督導，保證全檢的履行。未執行全檢的操作工每次扣10元，班組長每次扣100元。

(d) 注塑班組長需加大巡查頻次，內容涵蓋操作工的全檢執行情況、機器運轉狀態、水路暢通情況等。當班組長忙碌時，注塑主管應主動巡檢。

(e) 對于水口料、毛邊的修剪工作需干凈徹底。如未修剪干凈且流入包裝線影響安裝的，每班次達2件時，注塑主管需每件扣罰50元；超過10件的不再加罰。

(f) 對于門的扣裝、吸合螺絲等細節工作需到位準確。如因扣裝不到位流入包裝線的，每班次達2件時，注塑主管需每件扣罰50元；超過10件的不再加罰。對于吸合螺絲尾部平面、磁鐵的外表面與塑料基面的關系需嚴格控制，如有影響門開合的情況在包裝中被發現的，注塑主管需每件扣罰50元；如被客戶投訴的，每次扣罰200元。

4. 工件的收

一、質量責任與風險防范

在生產過程中，若因操作不當造成劃傷和損壞，應由噴漆車間承擔相應的責任并負責修復的報廢費用。同時，嚴格監督產品質量，避免任何不合格品的出現。

二、邊框的擺放與運輸

在將邊框放置到包裝線上時，應嚴格遵守規定的距離，通常邊框距離以5cm為宜，特別是對于漆面容易劃傷的邊框，最小距離不得少于5cm。若因距離未達到要求導致邊框在包裝線上劃傷，將對噴漆車間每次罰款100元。對于來不及擺放的邊框，應暫時存放在周轉架上，并確保邊框之間的距離以防止彼此磕碰和劃擦。若因邊框靠得太近導致磕碰和刮擦，或者取下不便而造成劃傷，將對噴漆車間每次罰款150元。

三、質量把關與責任追究

在小件噴漆取用過程中，應對邊框進行嚴格的質量檢查，辨別并剔除缺料、劃傷、縮影、料花等缺陷。若未進行分揀或漏檢，即使注塑自身的缺陷也被視為噴漆的責任。當噴漆件轉入包裝線時，操作工應確保對噴漆質量的全檢，并對顯露出來的注塑缺陷進行辨別分揀。若因漏檢導致被包裝車間分揀出每批≥5件的缺陷品，將對噴漆車間每件罰款5元。對于噴漆車間挑出的不合格品，經專職查驗員確認后，若屬于注塑車間的直接責任，將對噴漆車間進行每件2元的獎勵，該獎金由注塑車間支付。

四、防色差與色差處理

同一批產品應由同一人調色，并確認與樣品一致后才能上線噴涂，以防止色差的出現。噴漆車間在包裝完畢后，應將剩余的飾板、轉角等小件及不成套的邊框及時從包裝車間收回，避免下一批包裝時誤用導致色差。若因噴漆車間的責任導致色差在包裝車間被發現，將對噴漆車間每件罰款50元。

五、包裝車間的防劃傷與質量把關

在包裝車間，領取免漆工件時應盡量整架、整筐、整包領取，以避免多余的翻騰動作造成工件的劃傷和損壞。若造成批量（≥10件）的劃傷或損壞而無法使用，將對責任人每次罰款20元，對包裝班長每次罰款50元。同時，應監督噴漆車間的邊框擺放距離，必要時調整包裝線的運轉速度。若因線上邊框距離過小導致劃傷，將對包裝班長每次罰款100元。對于從噴漆車間流轉來的飾板、轉角，應檢查是否有劃傷，少量劃傷應分揀出來告知噴漆車間處理，大量劃傷應悉數取回并告知噴漆車間。若直接使用被劃傷的工件，將對使用人每次罰款10元，對包裝班長每次罰款100元；若被客戶投訴，將對包裝班長每次罰款200元；若被退貨，將對包裝班長每次罰款500元。此外，禁止在邊框上拖拉小件周轉箱，否則將對拖拉者每次罰款5元。取下邊框時，應遵循正確的操作動作，避免與其他邊框和周轉架磕碰、刮擦，否則將對拖拉人和包裝班長進行相應罰款。每個工位都有責任協助查驗員對注塑和噴漆缺陷進行檢驗，發現缺陷應立即分揀并由包裝人員處理或告知相關車間及時處理。若因漏檢導致缺陷產品被包裝入庫，將對包裝班長進行相應處罰；若被客戶投訴或退貨也將有相應的處罰措施。對于包裝車間挑出的不合格品，經專職查驗員確認后，若屬于注塑車間或噴漆車間的直接責任，將對包裝車間進行每件5元的獎勵。

六、專職查驗崗位的設置與職責

為確保產品質量，設置一個專職查驗崗位，直屬出售副總經理管理，作為出售副總經理的現場質量代理人。查驗員應根據既定的質量規范全程跟進包裝過程，并對產品質量進行嚴格把關。同時也要關注產品的防漏裝、防錯裝以及防揉捏變形等細節問題。對于任何質量問題都應及時發現并處理報告給相關部門和領導以確保產品質量得到有效的控制和管理。

七、先進先出與防色差管理的補充說明

在生產過程中要遵循先進先出的原則以確保產品的生產日期和保質期得到有效管理同時也要繼續加強防色差的管理措施以確保產品顏色的統一性和一致性避免因色差導致的產品質量問題。

八、總結與展望

通過以上措施的實施我們能夠更好地

現場查驗產品的塑形、噴涂、包裝工藝的質量把控。針對退貨產品的質量鑒定流程亦需要嚴格執行。在廠內處理質量問題時，需要有一套完整的管理措施。

首先，產品的合格性判定應由專業的查驗員負責。當專職查驗員無法判定產品質量是否合格時，應向上級副總經理請示，最終由其作出決定。其次，對于質量問題的責任歸屬問題，應首先由相關車間的負責人進行內部交流并自行判定。若無法達成一致意見，應將情況匯報給廠長，由廠長安排相關人員對問題進行深入研討和分析后做出最終判斷。

在處理質量問題時，各工序需遵循以下規定：

一、本工序內發現的質量問題，應由本工序自行處理并采取相應措施進行整改。

二、若后工序發現前工序出現的質量問題，且問題產品數量較少時，可由后工序即時代為處理并告知前工序。當問題產品數量較多時，前工序應被告知及時處理。若前工序無法及時處理，需經前后工序共同認可后，可由后工序代為處理，但后工序需按照每人每小時13元的規范向后工序支付費用，并由前后工序的負責人共同簽名將費用單送交廠部。

對于客戶投訴的處理，應由銷售人員詳細反饋給廠長，并由廠長負責安排處理流程：

一、通過銷售人員詳細了解客戶投訴的具體情況，包括產品、問題、現象、問題產品數量以及收發貨時間等信息。

二、分析找出問題發生的原因。

三、明確責任人并給予相應處理。

四、提出解決問題的具體措施并實施，以徹底解決客戶投訴。

五、根據客戶和銷售人員的要求，處理其他相關事項。

在處理退貨時，應遵循以下流程：

一、接納退貨：

1. 銷售人員接到客戶退貨通知時，需同時通知庫房主管和廠長。

2. 當退貨到達工廠時，由門衛通知庫房主管接車并進行驗收。

3. 庫房主管接車時需驗明客戶的《退貨單》，并安排卸車，同時通知廠長。對于二手注塑機的回收，需確保流程順暢。

4. 卸貨時，庫房主管需根據《退貨單》核對實際退回的產品。如發現品名、數量不符或屬于其他公司的產品，應立即通知銷售人員與客戶溝通處理。

5. 卸貨后，庫房主管需開具《入庫單》進行入庫管理。隨后安排人員拆箱，并由廠長召集專職查驗員和相關車間負責人進行現場查看和質量問題類型的判定。對于作廢和需修正的產品，需按照作廢、換箱、修正三個類別進行分類存放。其中，《入庫單》需一式兩份，一份用于庫房銷賬，另一份由庫房送交財務核算。注塑機回收

二、退貨處理：

1. 對于直接作廢的退貨產品，由庫房主管開具《作廢單》并報請廠長審批。隨后送交破碎處進行處理。《作廢單》亦需一式兩份，一份用于庫房銷賬，另一份送交財務核算。

2. 對于能夠直接換箱再售的退貨產品，由包裝車間開具《領料單》并連同包材一起領出。返包后需再次開具《入庫單》并在制品庫入庫。《領料單》和《入庫單》均需一式三份，一份留存包裝車間，一份用于庫房銷賬，另一份送交財務部門。

通過以上措施的實施，工廠可以更好地控制產品質量、處理客戶投訴和退貨，從而提高客戶滿意度和企業的競爭力。