2、塑料加熱溫度底：升高溫度

 

3、噴嘴阻塞，拆下加熱清洗

 

4、打針時刻太短

 

5、打針電磁閥卡死

 

6、打針電磁閥不得電。查看電氣原因

 

五、不預(yù)塑或預(yù)塑過慢

 

1、預(yù)塑停止行程開關(guān)已閉合，撥開行程開關(guān)的撞塊，

 

2、單向節(jié)流閥關(guān)死

 

3、料溫過底，加高料溫

 

4、予塑電磁閥卡死，拆下清洗

 

5、予塑壓力太低，調(diào)高予塑壓力

 

6、螺桿內(nèi)進入異物卡死螺桿。拆卸螺桿清洗，料筒清洗

 

7、液壓馬達壞，軸承卡死

 

六、預(yù)塑時螺桿滾動，但不進料

 

1、背壓壓力過高

 

2、加料口出冷卻水缺乏，加料口內(nèi)物料“架橋”；調(diào)整水量，取出粘結(jié)構(gòu)的塑料塊

 

3、缺料，加料

 

4、螺桿斷

 

5、背壓調(diào)的太高、調(diào)低背壓

 

七、不能調(diào)模或調(diào)模困難

 

1、體系壓力調(diào)節(jié)過底

 

2、后模板拉桿螺母因有雜質(zhì)，或缺潤滑油油脂卡死；清洗拉桿螺母、修正，安裝時要注意四個螺母的軸向空隙要共同，然后加潤滑油脂

 

3、調(diào)模電磁閥卡死或插座松動：查看、修正

 

4、調(diào)模液壓馬達損壞，修補或替換

 

八、液壓油穩(wěn)過高

 

1、油泵壓力過高：按塑料成型工藝進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)低作業(yè)壓力

2、油箱內(nèi)油量缺乏：加足液壓油

3、油冷卻器使用過久，積滿水垢，冷卻作用差，清洗冷卻器

4、冷卻水流量不夠大，或冷卻水的溫度不夠低

 

九、半自動操作失靈

 

半自動操作是由安全門打開，行程開關(guān)閉合，發(fā)信號使機器做半自動動作開端，然后合模，碰到SQ4行程開關(guān)后，合模結(jié)束，一起開端打針，打針時刻繼電器開端計時，打針時刻到后，開端預(yù)塑，碰到予塑結(jié)束的行程開關(guān)后，開端防流，碰到防流的行程開關(guān)后，冷卻時刻繼電器計時開端，時刻到后作開模動作，然后開模，碰到開模停止行程開關(guān)后，做頂出動作，碰到頂出停止行程開關(guān)后，作頂退動作，碰到頂退停止行程后，等待開安全門，這樣，周而復(fù)始的作業(yè)。

 

由上可以看出，假如手動正常，一般大都由行程開關(guān)及時刻繼電器未發(fā)信號所致。根據(jù)半自動動作在機械循環(huán)中那一個階段失靈，對照電器，液壓原理圖找出相應(yīng)的操控元件，進行查看加以解決。