注塑機(jī)液壓體系的污染和保護(hù)方案

 

注塑機(jī)液壓體系的好壞不只取決于體系設(shè)計(jì)的合理性和體系元件功能的的優(yōu)劣，還因體系的污染防護(hù)和處理，體系的污染直接影響注塑機(jī)液壓體系作業(yè)的可靠性和元件的運(yùn)用壽命。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的的注塑機(jī)液壓體系毛病大約有70%是因?yàn)槲廴疽鸬摹Ｓ鸵何廴緦?duì)體系的危害主要如下： 

 

1. 元件的污染磨損 

 

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副空隙中，對(duì)零件外表發(fā)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的外表沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化蛻變的生成物對(duì)元件發(fā)生腐蝕效果。此外，體系的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件外表剝蝕和破壞。 

 

2. 元件阻塞與卡緊毛病 

 

固體顆粒阻塞液壓閥的空隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響作業(yè)功能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)峻的事端。 

 

3. 加快油液功能的劣化 

 

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化效果，此外，油液中的水和懸浮氣泡明顯下降了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥δ芟陆怠?注塑機(jī)回收

 

污染物的品種

 

污染物是注塑機(jī)液壓體系油液中對(duì)體系起危害效果的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形狀形式存在，根據(jù)其物理形狀可分紅：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。 

 

固態(tài)污染物可分紅硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分化物與聚合物和修理時(shí)帶入的棉絲、纖維。 

 

液態(tài)污染物一般是不契合體系要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，一般咱們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇契合體系規(guī)范的液壓油，避免一些不必要的毛病。 

 

氣態(tài)污染物主要是混入體系中的空氣。 

 

這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉積下來(lái)而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的空隙之中，對(duì)一個(gè)可靠的注塑機(jī)液壓體系來(lái)說(shuō)，這些空隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。

 

污染物的來(lái)歷

 

體系油液中污染物的來(lái)歷途徑主要有以下幾個(gè)方面： 

 

1. 外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，一般通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入體系的。主要是運(yùn)用環(huán)境的影響。

 

2. 內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝置、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝置等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些進(jìn)程是無(wú)法避免的，但是能夠降到最低，有些特種元件在裝置和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。 

 

3. 注塑機(jī)液壓體系發(fā)生的污染物：體系在運(yùn)作進(jìn)程當(dāng)中因?yàn)樵哪p而發(fā)生的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分化發(fā)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)峻的是體系管道在正式投入作業(yè)之前沒有通過沖刷而有的大量雜質(zhì)。

 

體系的保護(hù) 

 

一個(gè)體系在正式投入之前一般都要通過沖刷，沖刷的目的便是要鏟除殘留在體系內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在開端兩小時(shí)作業(yè)中，即使沒有徹底損壞體系，也會(huì)引起一系列毛病。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗體系油路： 

 

用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用通過過濾的空氣鏟除溶劑殘?jiān)?nbsp;

 

清洗體系全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。 

 

在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。 

 

在集流器上裝一塊沖刷板以替代精密閥，如電液伺服閥等。 

 

檢查所有管路尺度是否適宜，連接是否正確。 

 

要是體系中運(yùn)用到電液伺服閥，伺服閥得沖刷板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接回來(lái)油箱，這樣能夠讓油液重復(fù)流通，以沖刷體系，讓油濾濾掉固體顆粒，沖刷進(jìn)程中，沒隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾，以防油濾被污染物阻塞，此時(shí)旁路不要翻開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開端阻塞就馬上換油濾。 

 

沖刷的周期由體系的結(jié)構(gòu)和體系污染程度來(lái)決議，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來(lái)污染物，則裝上新的油濾，卸下沖刷板，裝上閥作業(yè)！