注塑機(jī)檢測(cè)辦法--鎖模力平衡度、鎖模力不足、鎖模漸漸變松、常見鎖模毛病匯集
在日常的生產(chǎn)中，但凡遇上鎖模的問題，都會(huì)令人頭痛，略微動(dòng)一動(dòng)都勞命傷財(cái)，所以，在關(guān)于鎖模的問題上，期望能夠共享更多的經(jīng)歷與知識(shí)給大家，必定要注意保養(yǎng)好，最簡(jiǎn)略的便是要確保光滑必定要正常。話不多說(shuō)，進(jìn)入主題。
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關(guān)于鎖模這個(gè)部件的話題，首先展示一下常見問題，如下：
1. 不鎖模
處理辦法：
查看安全門前行程開關(guān)，并修正。
查看電箱內(nèi)24V5A電源，換保險(xiǎn)及電源盒。
查看閥芯是否卡住，清洗閥芯。
查看I/O板是否有輸出，電磁閥是否帶電。
查看液壓安全開關(guān)是否壓合，機(jī)械鎖桿擋板是否翻開。
2. 開合模機(jī)絞響
處理辦法：
查看光滑油管是否斷開，若是的話，必須從頭接好油管。
光滑油油量小，加大光滑油量，主張50模打油一次或用手動(dòng)加足光滑油。
鎖模力大，查看模具是否需大鎖模力，調(diào)低鎖模力。
放大板電流調(diào)亂，查看電流參數(shù)是否符合檢驗(yàn)規(guī)范，從頭調(diào)整電流值。
平行度超差，用百分表查看頭二板平行度是否大于檢驗(yàn)規(guī)范；調(diào)平行度。
3. 等幾秒鐘才開模
處理辦法：
起動(dòng)速度慢，查看螺絲阻尼是否過大，調(diào)小螺絲阻尼孔。
阻尼螺絲釘中間孔太大，查看Y孔螺絲阻尼是否過大，換中心孔細(xì)的阻尼釘。
4. 開鎖模爬行
處理辦法：
二板導(dǎo)軌及哥林柱磨損大，查看二板導(dǎo)軌及哥林柱，替換二板銅套，哥林柱，加注光滑油。
開鎖模速度壓力調(diào)整不妥，設(shè)定流量20，壓力99時(shí)鎖模二板不該爬行，調(diào)理流量比例閥孔，或先導(dǎo)閥孔，調(diào)整比例閥線性電流值。
管道及油缸中有空氣、排氣。
5. 開模開不動(dòng)
處理辦法：
增加開鎖模速度，壓力流量過小未調(diào)好，查看開鎖模速度，壓力是否恰當(dāng)，加大開鎖模壓力，速度。
鎖模電子尺零位變，查看鎖模伸直機(jī)絞后是否終止在零位，從頭調(diào)整電子尺零位。
查看是否反鉸。
6. 自動(dòng)生產(chǎn)中調(diào)模會(huì)越來(lái)越緊或越松
處理辦法：
調(diào)模電磁閥內(nèi)漏，查看電磁閥是否為“O”型；
手動(dòng)打其它動(dòng)作時(shí)是否有調(diào)模動(dòng)作，并看閥是否卡死。
7. 鎖模后其它動(dòng)作工作時(shí)，全自動(dòng)漸漸開模
處理辦法：
油制板泄漏，查看或替換特快鎖模閥，替換油制板。
開模閥泄漏，開動(dòng)油泵并鎖模終止，按射臺(tái)或射膠動(dòng)作，二板是否后移，替換開模油閥。正常為開鎖模不動(dòng)。
8. 鎖模時(shí)只要開模動(dòng)作
處理辦法：
接錯(cuò)線，查看有否24VDC到閥，查看線路并接線。
卡閥或裝錯(cuò)閥芯，查看閥芯是否裝錯(cuò)，或阻塞，從頭裝閥芯或清洗。在正常狀況下開鎖模動(dòng)作是不動(dòng)的。
9. 鎖模不暢
處理辦法：
A，B孔調(diào)整不妥，設(shè)定系統(tǒng)流量20，壓力99時(shí)，調(diào)查鎖模動(dòng)作是否爬行，從頭調(diào)整或換閥。
油路中有空氣，聽油路中有無(wú)空氣聲，查看油中有無(wú)氣泡，需排氣。
放大板斜升斜降調(diào)整不妥，調(diào)查電流表電流值與升降變化或與轉(zhuǎn)速是否成比例，調(diào)整放大板。
10. 鎖模不起高壓，超出行程
處理辦法：
限位開關(guān)超出限位，查看調(diào)模是否適宜，調(diào)整恰當(dāng)模厚；查看馬達(dá)是否是正常狀態(tài)。
液壓限位超越行程，電子尺行程方位是否適宜，查看調(diào)模是否適宜，恰當(dāng)調(diào)模向前。
11. 手動(dòng)有開模終止，半自動(dòng)無(wú)開模終止
處理辦法：
開模閥泄漏，手動(dòng)打射臺(tái)后動(dòng)作，調(diào)查二板是否向后退，替換開模閥。
查看電子尺最大行程及壓力流量。
12. 無(wú)頂針動(dòng)作
處理辦法：
頂針限位開關(guān)壞，用萬(wàn)用表查看24V近接開關(guān)是否亮燈。替換頂針限位開關(guān)。二手注塑機(jī)回收?
卡閥，用六角匙壓頂針閥芯是否可移動(dòng)，清洗壓力閥。
頂針限位桿斷，停機(jī)后用手取出限位桿，替換限位桿。
頂針開關(guān)短路，用萬(wàn)用表查看頂針開關(guān)對(duì)地0電壓，替換頂針開關(guān)。
電子尺方位設(shè)置不妥。
13. 半自動(dòng)時(shí)頂針失控
處理辦法：
頂針板壞，查看線路是否正常，正常電壓DV24V。維修頂針板。
線斷，全面查看開關(guān)連接線，I/O板上連接線。查看線路，從頭接線。
查看模具有無(wú)走位。
油缸活塞桿密封圈是否損壞。
14. 開模時(shí)聲響大
處理辦法：
比例線性差，開合模時(shí)刻方位壓力流量調(diào)理不良，查看參數(shù)中斜升斜降，調(diào)整參數(shù)中的斜升斜降。
鎖模機(jī)鉸光滑不良，查看哥林柱，二板滑腳，機(jī)鉸光滑狀況, 加大光滑，增加打油次數(shù)。
模具鎖模力過大，查看模具受力時(shí)鎖模力狀況，視用戶產(chǎn)品狀況削減鎖模力。查看時(shí)刻方位是否適宜。
頭二板平行度偏差，查看頭板二板平行度。調(diào)整二板，頭板平行差錯(cuò)。
慢速轉(zhuǎn)快速開模設(shè)定方位過小，速度過快。查看慢速開模轉(zhuǎn)快速開模方位是否恰當(dāng)，慢速開模速度是否過快。加長(zhǎng)慢速開模方位，降低慢速開模的速度。
15. 開模力不足問題分析及解決辦法
15.1、開模油壓環(huán)形面積偏小
開模力=開模油壓環(huán)面積×開模油壓力
在最高壓力確認(rèn)條件下還想加大開模力，只能經(jīng)過加大開模油壓環(huán)面積，能夠經(jīng)過加大油缸直徑或減小活塞桿直徑然后進(jìn)步開模油壓環(huán)面積。
15.2、開模過油空隙太小
在開模一段，因?yàn)橐簤壕彌_套與油缸前蓋內(nèi)孔的合作空隙太小，導(dǎo)致壓力油緩慢甚至難以進(jìn)入油缸開模腔，所以無(wú)法提供最大開模力。加大液壓緩沖套與油缸前蓋內(nèi)孔的合作空隙，使壓力油能敏捷進(jìn)入油缸開模 腔并構(gòu)成具有必定沖量的開模力，可能開模會(huì)呈現(xiàn)必定的沖擊。
15.3、高壓鎖模后θ角超越90°導(dǎo)致反鉸
機(jī)鉸參數(shù)的規(guī)劃及鎖模油缸行程及裝置方位決議了最后高壓鎖模時(shí)小鉸的終止方位并構(gòu)成一個(gè)θ角，規(guī)劃的θ角必須確保在各零件加工累計(jì)公役范圍內(nèi)裝置出來(lái)的機(jī)器其θ角要肯定小于90°，一旦θ角超越90°，小鉸呈現(xiàn)反鉸，這時(shí)開模瞬間實(shí)踐是將鉤鉸和長(zhǎng)鉸往直線方向靠使其發(fā)生更大的鎖模力，最終因而開模力小不足以戰(zhàn)勝加大鎖模力所發(fā)生的變形力，所以其開模瞬間無(wú)法完結(jié)。
15.4、鎖模壓力和流量過大導(dǎo)致鎖模力超載，機(jī)鉸變形力過大，開模力無(wú)法戰(zhàn)勝過大的變形力
當(dāng)機(jī)鉸機(jī)的機(jī)鉸規(guī)劃好后，其發(fā)生要到達(dá)的既定鎖模力時(shí)的機(jī)鉸放大比也現(xiàn)已確認(rèn)，據(jù)此能夠規(guī)劃所需鎖模油缸的推力來(lái)確認(rèn)鎖模油缸的直徑，此油缸還要確保有滿足的開模力，要滿足的開模力就期望油缸直徑越大越好，但油缸直徑太大導(dǎo)致鎖模時(shí)的油缸推力太大而使鎖模力超載（調(diào)模欠好時(shí)），機(jī)鉸變形力過大，開模力無(wú)法戰(zhàn)勝過大的變形力而導(dǎo)致無(wú)法開模。在此狀況，一般能夠經(jīng)過限制高壓鎖模壓力及流量來(lái)防止鎖模力超載，調(diào)模時(shí)耐心一點(diǎn)，盡可能用較低的鎖模壓力調(diào)出合用的鎖模力。
15.5、開模壓力低流量小，導(dǎo)致開模沖量小
因開模壓力低，流量小導(dǎo)致開模沖量小，無(wú)法戰(zhàn)勝機(jī)鉸的變形力，特別是伺服控制系統(tǒng)所提供的榜首段開模的流量小，開模沖量更小，更難開模。此問題可經(jīng)過修改控制器的PID和開模斜率來(lái)加大開模沖量。
15.6、裝模試壓后的升溫，導(dǎo)致開模困難
裝模試壓一段時(shí)刻后，模具升溫膨脹，鎖模力增大，導(dǎo)致開模困難，注意及時(shí)調(diào)整容模量，使鎖模力回到原來(lái)的值，防止開模毛病。
15.7、裝鎖模后停機(jī)時(shí)刻過長(zhǎng)，導(dǎo)致無(wú)法開模
鎖模后停機(jī)時(shí)刻過長(zhǎng)，導(dǎo)致機(jī)鉸光滑油膜徹底消失，機(jī)鉸變形進(jìn)一步加大，導(dǎo)致無(wú)法開模，所以盡可 能削減鎖模停機(jī)時(shí)刻，停機(jī)前切記將模具翻開，切勿在鎖緊模具的狀況下停機(jī)。
15.8、開模背壓，導(dǎo)致開模沖量的不足
油路上在開模一段設(shè)置開模背壓也導(dǎo)致開模沖量的不足，如發(fā)現(xiàn)此狀況就取消開模背壓。
15.9、機(jī)鉸內(nèi)的摩擦阻力過大，導(dǎo)致開模阻力 機(jī)鉸內(nèi)大銷軸和鋼套的摩擦阻力過大導(dǎo)致需要更大的開模力來(lái)戰(zhàn)勝其摩擦阻力：
（1）鋼套內(nèi)的油槽邊際沒有去毛刺導(dǎo)致毛刺磨損成顆粒進(jìn)入大銷軸和鋼套的合作面并使合作面磨損或燒死合作面，為了防止此問題，要求加工這些零件后必定要去修毛刺并修光滑，裝置時(shí)再次查看并將各表面整理潔凈涂上光滑脂后裝置。
（2）如果呈現(xiàn)光滑不足或光滑失敗也會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力過大，此刻可查看各光滑油路是否正常，光滑泵是否正常。
以上問題了解過后，開端進(jìn)入怎樣調(diào)理注塑機(jī)鎖模力呢？如下：
1、在電腦上按鈕翻開調(diào)模功用，調(diào)整模厚直到模具的兩端固定間斷，然后封閉調(diào)模功用。
2、手動(dòng)操作開模，到開模開盡間斷，再翻開電腦上調(diào)模功用,削減模厚發(fā)生鎖模力,再封閉調(diào)模功用,注意慢速鎖模操作.模厚的削減度與發(fā)生的鎖模力成比,但假設(shè)模厚削減太多,則不能鎖模,所以,要以漸進(jìn)的辦法來(lái)削減模厚。
3、重復(fù)上述2的調(diào)度操作,直到機(jī)絞與導(dǎo)柱發(fā)生滿意的鎖模力間斷,鎖模力不要調(diào)得太高,只要能確保注塑成型時(shí)注塑件或成品不發(fā)生飛邊即可,這么能夠確保機(jī)器的運(yùn)用壽數(shù)。
4、調(diào)度鎖模力操作時(shí),不能運(yùn)用特快鎖模。
5、在”低壓鎖模間斷行程開關(guān);被松開”鎖模行程間斷行程開關(guān)被壓合的一會(huì)兒,壓力表會(huì)指示鎖模動(dòng)作時(shí)鎖模油缸的工作壓力值,閃現(xiàn)時(shí)刻很短,也是不能運(yùn)用特快鎖模的要素。
6、閃現(xiàn)出的工作壓力一般比鎖模油缸內(nèi)的真實(shí)壓力要低,故不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用最高額外工作壓力進(jìn)行鎖模操作,以延伸機(jī)器的運(yùn)用壽數(shù).一般閃現(xiàn)出的工作壓力中達(dá) 到最高額外壓力的80%-85%為宜,如145kgf/cm2的最高壓力選有到120kgf/cm2運(yùn)用壓力較為恰當(dāng)。
7、低壓鎖模力的調(diào)度 為了堅(jiān)持低壓鎖模的靈敏性，調(diào)度低壓鎖模力時(shí)，應(yīng)由低壓鎖模數(shù)控?cái)?shù)值00初步設(shè)定，使得低壓鎖模力略高于鎖模時(shí)遇到的阻力，同時(shí)又能到達(dá)建議高壓鎖模動(dòng)作。
8、可選用一般或特快鎖模操作，要從頭調(diào)度有關(guān)行程開關(guān)，以運(yùn)用使開模與鎖模動(dòng)作能順利進(jìn)行。
經(jīng)過調(diào)理注塑機(jī)鎖模力后，開端進(jìn)行鎖模的平行度檢測(cè)，如下：
1. 模板與固定模極的模具裝置面的平行度的檢測(cè)
a) 把實(shí)驗(yàn)塊裝置在固定模板的中心方位處，實(shí)驗(yàn)塊材料、尺度按表1規(guī)定，實(shí)驗(yàn)塊形式二選一。
注，當(dāng)拉桿內(nèi)間距在水平與垂直方向上不一致時(shí)，取較小值對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)塊尺度。
b) 按圖3確認(rèn)四個(gè)丈量點(diǎn)。
c) 當(dāng)鎖模力為零和鎖模力為額外值時(shí)，分別用內(nèi)徑千分尺在各丈量點(diǎn)測(cè)出四個(gè)值,并取最大值和 最小值之差作為平行度差錯(cuò)。
