注塑機油壓泵損壞原因有哪些？

 

 

泵浦是一切油壓體系的“心臟”。因而在任何時候，當油壓體系出現(xiàn)問題，往往我們都會把問題歸咎于泵浦上。 

 

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事實上，就泵浦損壞的原因而言，由于泵浦自身缺失所引起的現(xiàn)象是很少見到的。更正確地說，當泵浦的工作狀況日漸惡化，便顯現(xiàn)出在油壓體系中，已經(jīng)隱藏著其它問題的一種征候。 

 

 

 

泵浦損壞中百分之九十至九十五，可大致的概括出下列幾種原因： 

 

 

 

一、空氣混入(Aeration) 

 

 

 

空氣混入，系指一種氣泡在體系之液壓油中散開的現(xiàn)象。當油路體系中有被緊縮的氣泡面臨泵浦出口壓力時，便會發(fā)作這種決裂效應。而這種決裂效應會形成泵浦內部的壓力側板、耐磨側板等接近此決裂點的金屬表面剝離現(xiàn)象，并導致該處發(fā)作極度高溫。 

 

 

 

空氣混入的現(xiàn)象，泵浦會發(fā)作響雷啪啦的巨大噪音。這種噪音的腔調會隨著壓力升高而升高，過度的空氣混入現(xiàn)象會導致液壓油乳化(因空氣中含有很多水氣)。并且，更由于液壓油中空氣緊縮現(xiàn)象，引起各部油壓元件動作不順暢等問題。 

 

 

 

導致空氣混入泵浦中的或許途徑為： 

 

 

 

1、不良的軸封。 

 

2、油箱至泵浦進口部分的接合處走漏。 

 

3、油面太低或許回來油箱之回油管被安裝在油面上，形成油箱內之液壓油發(fā)作氣泡，在沒有消除其氣泡時即被泵浦再次吸入。 二手注塑機回收?

 

 

 

二、空蝕(Cavitation) 

 

 

 

空蝕，系指當壓力減低到飽滿蒸氣壓力之下時存在于液壓油之流體中所發(fā)作的一種局部氣化現(xiàn)象。更簡單的說，當液壓油沒有完全充滿應該占有的空間時，即為油路中有真空狀況發(fā)作，便會引起這種空蝕現(xiàn)象。

 

 

 

空蝕所引起的噪音與空氣混入現(xiàn)象所引起之噪音大致相似。形成空蝕現(xiàn)象的因素有： 

 

 

 

1、泵浦與電動馬達匹配問題，形成泵浦轉速過高。

 

2、過長的泵浦吸入管路，或許為吸進口受限。

 

3、液壓油之黏度太高。 

 

4、油箱上之排氣口是否塞住。 

 

5檢查泵浦吸進口之過濾網(wǎng)。 

 

 

 

三、污染(Contamination) 

 

 

 

存在于油壓體系回路中的任何異物，關于油壓元件及其回路的功率而言，都會有不良的影響。污染的異物有或許是固體、液體或是氣體。

 

 

 

大部分的異物污染，都會形成工件與工件嚴密的余隙間引起沖突運動，這將導致工件加速磨損及裂損。 

 

 

 

油路中的污染源大致可分為： 

 

 

 

1、鑄件油缸、油路塊、油箱內部、管路接頭等。 

 

2、油封或O-ring脆化斷裂。 

 

3、液壓油長期高溫下蛻變，發(fā)作油污。 

 

4、泵浦因空氣混入或空蝕形成金屬表面剝離物質。

 

 

 

四、過熱(Excessive heat) 

 

 

 

過熱，系因超過所規(guī)定之上限溫度，而引起流體黏度改動的一種熱現(xiàn)象。過熱將形成液壓油加速氧化及使液壓油黏度惡化，且形成連鎖反應，因而引起過熱之真實根本原因必須加以排除，使有用的將此問題更正。

 

 

 

導致過熱原由于： 

 

 

 

1、過負荷工作、超壓運用。 

 

2、空氣混入及空蝕現(xiàn)象形成。 

 

3、油污染形成。 

 

 

 

五、超壓(Over-pressurization) 

 

 

 

超壓系指操作壓力大于泵浦所規(guī)劃之壓力。超壓會使泵浦內部工件遭受到極大力量并引起內部工件提前損壞。 

 

 

 

述之原因都會留下它們特有損壞痕跡。就辨認及了解這些痕跡所帶來得訊息相當重要的。根據(jù)這種方式，便可在另一個泵浦沒有損壞之前，將真實引起泵浦的損壞原因加以改正。